成形ケースサーキットブレーカーとフレーム回路ブレーカーの違いと選択

定格電流、破壊容量、保護がすべて満たされている場合、成形ケースはフレームを置き換えることができますか？たとえば、ABB1600のT7成形ケース回路ブレーカーは、メインの着信ラインで使用できますか？もしそうなら、なぜはるかに安い成形されたケースの代わりにフレームを使用するための一般的な慣行なのか。
成形ケースサーキットブレーカーまた、フレームサーキットブレーカーはどちらもサーキットブレーカー製品で使用される非常に一般的な製品ですが、多くの人は2つの違いを完全に理解しておらず、購入する際にしばしばheします。ここでは、最初に2つの概念を理解し、次に2つの違いを理解し、最後に2つの選択を理解します。

UEM5DH MCCBブレーカー

01フレーム回路ブレーカーとは何ですか？

フレームサーキットブレーカー一般に、エアサーキットブレーカーまたはユニバーサル回路ブレーカーとも呼ばれます。これらは、主に入ってくるライン、バスバー、および低電圧式配電システムのその他の高電流回路の閉鎖に使用されます。これは、コンタクト、アークの消火装置、動作メカニズム、つまずいシステム、ハウジング、制御ユニットで構成されています。
インストール方法によれば、固定型と引き出しタイプに分けることができます。固定型シェルは金属材料で作られており、外部寸法が大きく、保護レベルが低くなっています。引き出しタイプは、よりコンパクトで、保護レベルが高く、メンテナンスが簡単です。保護特性によれば、フレーム回路ブレーカーは、非選択的（クラスA）および選択的（クラスB）に分けることができます。クラスBサーキットブレーカーは、主に電子過電流リリースを使用しています。これらのリリースは、長い遅延、短い遅延、瞬時のアクション保護の3つの保護特性を備えています。
インテリジェントフレーム回路ブレーカーには、ディスプレイ、アラーム、セルフテスト、通信機能を備えたシングルチップマイクロコンピューターが組み込まれており、産業コンピューターを使用して監視システムを形成できます。フレームサーキットブレーカーの最大の機能は、大容量、高い究極の破壊能力、および十分な短時間の耐電流です。たとえば、Delixi CDW3回路ブレーカーの定格電流は6300Aと高く、定格の短時間の耐摩耗性は85kaになり、フレーム回路ブレーカーの選択性と安定性が良好になります。まさにこれらの優れた特性があるため、フレームサーキットブレーカーの価格が比較的高くなっています。

02成形ケースサーキットブレーカーとは何ですか？

成形ケース回路ブレーカーは、デバイスタイプの回路ブレーカーとも呼ばれます。これらは主に、低電圧配電システムでの着信ラインおよび発信ラインとモーターの保護に使用されます。すべての部品はケーシングで密閉されており、補助接点、アンダーボルタージリリース、およびシャントリリースはほとんどモジュール式です。非常にコンパクトな構造により、成形されたケース回路ブレーカーは基本的に修復することが不可能であり、それらのほとんどは手動で操作されます。電気分離と閉鎖のために大容量を選択できます。電子過電流放出の適用により、成形ケース回路ブレーカーはクラスAとクラスBに分割することもできます。成形ケース回路ブレーカーの使用カテゴリは通常、クラスAです。短絡の場合、人工ショートはありません。選択的保護の遅延、そのため、短時間の耐用電流（ICW）値はありません。成形ケースサーキットブレーカーの特性は、サイズが小さい、コンタクト保護が良好、簡単な設置と使用、および低価格です。

03成形されたケースサーキットブレーカーとフレーム回路ブレーカーの違いは何ですか？

1）2つの外観と設置の寸法は異なります

まず、外観から、2つのサイズは異なります。フレーム回路ブレーカーのサイズと体積は大きく、成形ケース回路ブレーカーのサイズと体積は比較的小さくなっています。

2）2つのトリッパーの保護機能は異なります

フレーム回路ブレーカーのインテリジェントトリッパーには、保護機能、測定機能、補助機能、特殊機能、通信機能があります。その中には、保護機能には長い遅延保護、短い遅延保護、瞬時保護、MCR保護、接地保護、低電圧保護が含まれます。 /アラーム、過電圧保護/アラーム、電圧不均衡位相損失保護/アラーム、位相配列保護、低周波保護、高周波保護、逆電力保護、電圧高調波アラーム、電流高調波アラーム。
測定関数：電流測定、電圧測定、電力測定、周波数測定、電気エネルギー測定、高調波測定。
補助関数：アラーム前、自己診断機能、障害履歴記録関数、テスト機能。
特殊機能：負荷監視、地域の関節制御、高温および低温範囲。
通信機能：通信プロトコル機能など
成形ケース回路ブレーカーは、主に長い遅延保護、短い遅延保護（すなわち、過負荷保護）、瞬時保護（つまり、短絡保護）を持っています。
このことから、フレーム回路ブレーカーの保護機能は、成形されたケース保護機能よりも強力であることがわかります。

3）2つのアプリケーションのスコープは異なります

フレーム回路ブレーカーの定格電流は、400A〜6300Aの範囲です。これは、主に配電ネットワークで使用され、電気エネルギーを分配し、ラインと電力機器を過負荷、低電圧、短絡、単相接地およびその他の断層から保護します。
成形されたケース回路ブレーカーの定格電流は、10〜800Aの範囲です。これは、分布ラインで過負荷、短絡、および低電圧が発生したときにラインと機器を保護するために使用されます。また、モーターのまれな開始のために、過負荷、短絡、および低電圧保護を提供することもできます。
第1レベルの流通機器は、集合的に配電センターと呼ばれます。それらは、さまざまな場所の低レベルの流通機器に電気エネルギーを分配するために、企業の変電所に中央に設置されています。このレベルの機器は変圧器側に近いため、電気パラメーターが高くする必要があり、出力回路容量も大きくなります。一般に、メインの配信キャビネットでは、メインコンポーネントはフレーム回路ブレーカーです。
第2レベルの配布機器は、配電キャビネットとモーター制御センターの一般的な用語です。配電キャビネットは、負荷が比較的分散しており、回路が少ない場所で使用されます。モーターコントロールセンターは、負荷が濃縮され、より多くの回路がある場所で使用されます。彼らは、上位レベルの配電機器の回路の電力を最も近い負荷に分配します。このレベルの機器は、負荷の保護、監視、制御を提供する必要があり、一般的に選択される回路ブレーカーは、成形ケースサーキットブレーカー、マイクロブレイクスイッチなどです。

4）さまざまな使用カテゴリ

成形されたケース回路ブレーカーの使用カテゴリは通常、クラスAです。短絡の場合、選択的保護のための人為的な短い遅延はないため、短時間の耐値電流（ICW）値はありません。
フレーム回路ブレーカーの使用カテゴリは通常、クラスBです。短絡の場合、選択的保護のために人工的な短い遅延（調整可能）があるため、短時間の耐電流（ICW）値があります。
特定の使用のために、負荷条件に応じて異なる回路ブレーカー製品を選択する必要があります。

04成形されたケースサーキットブレーカーとフレームを選択する方法は？

フレーム回路ブレーカーと比較して、成形ケース回路ブレーカーはパラメーターが低く、比較的単純な構造を持っています。通常、それらの定格電流は1600aを超えません。成形ケース回路ブレーカーはフレーム回路ブレーカーの次のレベルにあるため、ラインのセクションを通過した後、短絡電流が減少します。成形されたケース回路ブレーカーのパラメーターとパフォーマンスは、動作と使用の要件を満たすことができ、サイズは小さく、設置は柔軟性があり、価格はフレーム回路ブレーカーよりも低く、大量と広い範囲に適していますインストールと使用の。

UEM6H DC MCCB成形ケースサーキットブレーカー

通常、フレーム回路ブレーカーの高いパラメーター（定格電圧と定格電流、および対応する破壊能力とその他のパフォーマンスが成形ケースとマイクロブレイク製品よりも高いため、通常は場所に設置されます。荷重電流と障害電流が比較的大きく、比較的高い安全性と信頼性が必要です。
フレーム回路ブレーカーは、主に入ってくるライン、コンタクト、および高電流負荷を備えたフィーダーに使用されます。成形ケースサーキットブレーカーは、次のレベルで使用できます。ライン内の低電圧スイッチは、次の順序で決定する必要があります。低電圧電源供給型回路ブレーカー型ケース回路ブレーカー - マイクロ回路ブレーカー。一部の特別な環境では、要件を満たす製品を使用する要件に応じて選択することもできます。すべてのパラメーターがアプリケーション条件を満たしている場合、成形ケース回路ブレーカーは、低電圧側のトランスを接続するための着信ラインスイッチとしても使用できます。