現代の電気工学では、低電圧サーキットブレーカー重要な役割を果たします。彼らの接続と回路の切断は別として、彼らはまた、この記事からの低電圧回路、保護など、低電圧回路ブレーカーの分類と構造を詳細に導入するために、読者がこの重要なものを理解するのを助けるために、彼らの接続と回路の切断とは別に、必要な保護機能を提供します。より深く電気機器。
UEM5 AC MCCB回路ブレーカー
1概要
低電圧回路ブレーカーを分類する方法はたくさんあります。使用カテゴリによれば、選択的なタイプ（保護デバイスパラメーターが調整可能）と非選択的タイプ（保護デバイスパラメーターは調整できません）があります。構造タイプによると、ユニバーサルタイプ（フレームタイプとも呼ばれます）と成形ケースサーキットブレーカー;アーク消滅媒体によると、空気タイプと真空タイプがあります（現在、ほとんどの国内製品は空気タイプです）。動作モードによると、手動操作、電気操作、スプリングエネルギー貯蔵機械操作があります。極の数に応じて、単極、2極、3極、4極タイプに分けることができます。インストール方法によると、固定型、プラグインタイプ、引き出しタイプ、埋め込みタイプがあります。低電圧回路ブレーカーの容量範囲は非常に大きく、最低4aと最大5000aです。
低電圧回路ブレーカーは、低電圧分布システムのあらゆるレベルのフィーダーライン、さまざまな機械装置の電源制御、および電力端子の制御と保護で広く使用されています。
2低電圧回路ブレーカーの構造
低電圧回路ブレーカーは、コンタクト、アーク消滅デバイス、ランニングメカニズム、安全装置で構成されています。
2.1連絡先システム
Circuit Breakersは、連絡先を使用して回路をリンクまたは切断します。これは、連絡先と動きの連絡先を使用しています。
連絡先の基本的なニーズは次のとおりです。（1）彼らは、回路電流を限界短絡電流まで安全かつ一貫して接続および切断することができます。 （2）彼らは長期的な動作電流で働くことができます。 （3）指定された数の電気寿命内で接続と切断後に真剣に着用されることはありません。
サーキットブレーカーは通常、そこに使用されているいくつかの接点タイプの間に、バットジョイントの連絡先、ブリッジの連絡先、プラグインの連絡先があります。銀ベースの合金インサートは、主に表面接点、またはライン接点、バットジョイント、ブリッジの接点に溶接されています。主要なコンタクトとは別に、ビッグサーキットブレーカーのすべてのフェーズには、補助接点とアーク接点が備わっています。
回路ブレーカーはアクションシーケンスで接触し、それによりアーク接点が最初に閉じ、次に補助接点が閉じ、最後にメイン接点が閉じます。回路ブレーカーが解除されると、逆になります。負荷電流はメイン接点によって運ばれます。補助接点は、メイン接触をガードするために使用されます。そして、アークの接触は、電流を切り落として燃えているアークを担います。アークはアーク接触にのみ形成されるため、メイン接触がアークによって焦げられておらず、長期間安定して動作することを保証します。
2.2消火システム
アーク消滅システムは、回路が切断されたときに接点間で生成されたアークを消すために使用されます。 2つのコンポーネントは、アーク消滅システムを構成します。接点の上のアーク消滅チャンバーと、回路ブレーカー接点を迅速に分離できる強力なスプリングメカニズムです。
2.3動作メカニズム
2つのコンポーネントが回路ブレーカー機能メカニズムを形成します：つまずきメカニズムと伝送メカニズム。
回路ブレーカーのいくつかの動作モードは、伝送メカニズムを手動、レバー、電磁石、およびモーター伝達に分割するのに役立ちます。クロージングモードに応じて、エネルギー貯蔵閉鎖と非エネルギーストレージの閉鎖に分けることができます。
フリートリッピングメカニズムは、接触システムと伝送メカニズムとの間のリンクを実現するのに役立ちます。
2.4保護装置
さまざまなトリッパーにより、回路ブレーカーが保護メカニズムを実現できます。
低電圧トリッパー、過電流トリッパー、シャントトリッパーなどは、サーキットブレーカーのいくつかのつまずきの形です。さらに、過電流トリッパーを過負荷トリッパーと短絡トリッパーに分離します。
作業電圧のバリエーションは、低電圧トリッパーで監視されます。グリッドが故障するか、電圧が定格電圧の70％〜35％に低下すると、回路ブレーカーを正しく外すことができます。定格電圧の35％より低い電源電圧は、回路ブレーカーを閉じて故障させる可能性があります。遅延作用を備えた低電圧トリッパーは、回路ブレーカーを誤って接続することにより、予期しない負荷の上昇に起因する電圧の変動を止めることができます。遅延時間として1、3、および5sを見つけることができます。
回路ブレーカーを切断するには、リモートコントロールまたはサーマルリレーでシャントトリッパーを使用します。
過電流トリッパーを使用して、荷重側の短絡と過負荷は回避されます。
通常、サーキットブレーカーは、短絡ロックメカニズムも備えており、障害がプラグを抜かれたときに断層が削除されるとブレーカーが閉じないようにします。回路ブレーカーは、短絡の状況下で切断され、ロックメカニズムは、接続された状況を維持するためにトリガーされます。回路を接続することも、ロックメカニズムがリセットされる前に回路ブレーカーの閉鎖メカニズムを作動させることはできません。
残留電流回路ブレーカー2ポール
2.5その他
上記の4種類のデバイスとは別に、サーキットブレーカーは補助接続を備えています。これは、通常、通常は開いているか、通常閉じた連絡先です。信号デバイスとインテリジェント制御デバイスは、補助接点に基づいて構築されています。さらに、プラスチックベースとシェル（製造されたケースサーキットブレーカー）とフレーム（ユニバーサルサーキットブレーカー）があります。
投稿時間：7月-18-2024